\u0218oferii \u0219i transportatorii din Rom\u00e2nia primesc o veste important\u0103 \u00een privin\u021ba noilor reguli de taxare rutier\u0103. Pre\u0219edintele Nicu\u0219or Dan a promulgat actul normativ prin care este am\u00e2nat\u0103 aplicarea noului sistem de tarifare pe re\u021beaua de drumuri na\u021bionale, oferind autorit\u0103\u021bilor o perioad\u0103 suplimentar\u0103 pentru preg\u0103tirea infrastructurii necesare.<\/p>\n
Termenul stabilit ini\u021bial pentru aplicarea modific\u0103rilor a fost am\u00e2nat cu \u0219ase luni, de la 1 ianuarie 2026 la 1 iulie 2026.<\/p>\n
M\u0103sura fusese adoptat\u0103 anterior de Guvern prin ordonan\u021b\u0103 de urgen\u021b\u0103, iar motivul principal \u00eel reprezint\u0103 complexitatea implement\u0103rii Sistemului de Tarifare Rutier\u0103 Electronic\u0103 din Rom\u00e2nia, cunoscut sub denumirea STRR.<\/p>\n
Schimb\u0103rile sunt importante at\u00e2t pentru \u0219oferii de autoturisme, c\u00e2t mai ales pentru transportatori, deoarece noua infrastructur\u0103 va permite inclusiv aplicarea TollRo, sistemul destinat vehiculelor de transport marf\u0103 cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 3,5 tone.<\/p>\n
De ce au fost am\u00e2nate noile taxe rutiereAutorit\u0103\u021bile sus\u021bin c\u0103 perioada suplimentar\u0103 este necesar\u0103 pentru ca noul sistem s\u0103 poat\u0103 fi implementat \u00een condi\u021bii corespunz\u0103toare.<\/p>\n
STRR presupune mult mai mult dec\u00e2t modificarea tarifelor existente. Este nevoie de dezvoltarea unei infrastructuri informatice complexe, achizi\u021bionarea \u0219i instalarea echipamentelor de control \u0219i integrarea tuturor componentelor \u00eentr-un sistem capabil s\u0103 func\u021bioneze la nivel na\u021bional.<\/p>\n
\u00cen acela\u0219i timp, noua platform\u0103 trebuie s\u0103 fie compatibil\u0103 cu solu\u021biile electronice de taxare existente \u00een celelalte state ale Uniunii Europene.<\/p>\n
Un alt obiectiv este integrarea \u00een Serviciul European de Tarifare Rutier\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t sistemul rom\u00e2nesc s\u0103 respecte standardele europene.<\/p>\n
Din aceste motive, autorit\u0103\u021bile au considerat c\u0103 aplicarea noilor prevederi f\u0103r\u0103 finalizarea infrastructurii tehnice ar putea genera dificult\u0103\u021bi pentru \u0219oferi \u0219i transportatori.<\/p>\n
Ce este STRR \u0219i cum va func\u021bionaSistemul de Tarifare Rutier\u0103 Electronic\u0103 din Rom\u00e2nia va reprezenta infrastructura central\u0103 prin intermediul c\u0103reia vor fi gestionate noile forme de taxare.<\/p>\n
Implementarea acestuia presupune mai multe etape.<\/p>\n
Printre cele mai importante se num\u0103r\u0103 dezvoltarea solu\u021biei informatice centrale, achizi\u021bionarea echipamentelor pentru punctele de control \u0219i realizarea infrastructurii tehnice necesare func\u021bion\u0103rii sistemului.<\/p>\n
STRR va prelua func\u021biile actualului Sistem Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare \u0219i Control al Rovinietei, dar va avea \u0219i capacit\u0103\u021bi suplimentare.<\/p>\n
Una dintre cele mai importante este gestionarea TollRo.<\/p>\n
Ce este TollRo \u0219i cine va trebui s\u0103 \u00eel pl\u0103teasc\u0103TollRo reprezint\u0103 una dintre schimb\u0103rile majore preg\u0103tite pentru transportatorii care circul\u0103 pe drumurile din Rom\u00e2nia.<\/p>\n
Sistemul este destinat \u00een principal vehiculelor de transport marf\u0103 cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 3,5 tone.<\/p>\n
Spre deosebire de actuala roviniet\u0103, unde dreptul de utilizare a infrastructurii este cump\u0103rat pentru o anumit\u0103 perioad\u0103, noul mecanism va permite stabilirea costurilor \u00een func\u021bie de utilizarea efectiv\u0103 a drumurilor.<\/p>\n
Practic, pentru vehiculele vizate de TollRo, distan\u021ba parcurs\u0103 va deveni unul dintre elementele esen\u021biale \u00een calcularea sumei datorate.<\/p>\n
Cum ar urma s\u0103 fie calculat\u0103 taxaUna dintre cele mai importante schimb\u0103ri o reprezint\u0103 trecerea, pentru categoriile vizate de noul sistem, c\u0103tre principiul tax\u0103rii \u00een func\u021bie de distan\u021ba parcurs\u0103.<\/p>\n
Valoarea datorat\u0103 va putea fi influen\u021bat\u0103 de mai mul\u021bi factori, printre care:<\/p>\n
num\u0103rul de kilometri parcur\u0219i;categoria drumului utilizat;masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 a vehiculului;num\u0103rul de axe;caracteristicile tehnice \u0219i de mediu luate \u00een calcul de legisla\u021bie.Prin urmare, dou\u0103 vehicule care parcurg trasee diferite nu vor avea neap\u0103rat acelea\u0219i costuri.<\/p>\n
Pentru transportatori, aceast\u0103 schimbare poate avea un impact important asupra cheltuielilor de operare, mai ales \u00een cazul companiilor ale c\u0103ror vehicule parcurg anual distan\u021be foarte mari.<\/p>\n
Tehnologie nou\u0103 pentru urm\u0103rirea distan\u021belorPentru func\u021bionarea sistemului vor fi utilizate mai multe solu\u021bii electronice.<\/p>\n
Printre acestea se num\u0103r\u0103 echipamente de bord conectate prin satelit, cunoscute drept OBE, dar \u0219i aplica\u021bii \u0219i tichete electronice.<\/p>\n
Tehnologia va permite identificarea traseului \u0219i calcularea distan\u021belor relevante pentru stabilirea tarifului datorat.<\/p>\n
\u00cen acela\u0219i timp, infrastructura de control va permite verificarea respect\u0103rii obliga\u021biilor de plat\u0103.<\/p>\n
Compatibilitatea cu sistemele europene este unul dintre obiectivele proiectului, \u00een special pentru transportul interna\u021bional de m\u0103rfuri.<\/p>\n
Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 p\u00e2n\u0103 la aplicarea noului sistemAm\u00e2narea nu \u00eenseamn\u0103 eliminarea taxelor rutiere \u0219i nici renun\u021barea la proiect.<\/p>\n
\u0218oferii trebuie s\u0103 respecte \u00een continuare sistemul de taxare aflat \u00een vigoare la momentul deplas\u0103rii, inclusiv obliga\u021biile privind rovinieta.<\/p>\n
Perioada suplimentar\u0103 este destinat\u0103 preg\u0103tirii trecerii c\u0103tre noua infrastructur\u0103 electronic\u0103 \u0219i finaliz\u0103rii etapelor tehnice necesare.<\/p>\n
Finan\u021barea \u0219i contractarea proiectului pentru implementarea sistemului au fost deja aprobate, iar autorit\u0103\u021bile trebuie s\u0103 utilizeze aceast\u0103 perioad\u0103 pentru dezvoltarea \u0219i testarea infrastructurii.<\/p>\n
Schimbare major\u0103 pentru transportul rutier din Rom\u00e2niaTrecerea la STRR \u0219i TollRo reprezint\u0103 una dintre cele mai importante modific\u0103ri ale sistemului rom\u00e2nesc de taxare a infrastructurii rutiere.<\/p>\n
Pentru transportatorii cu vehicule de peste 3,5 tone, principiul distan\u021bei parcurse va avea o importan\u021b\u0103 mult mai mare dec\u00e2t \u00een actualul sistem.<\/p>\n
Am\u00e2narea ofer\u0103 astfel at\u00e2t autorit\u0103\u021bilor, c\u00e2t \u0219i companiilor de transport mai mult timp pentru preg\u0103tire.<\/p>\n
P\u00e2n\u0103 la aplicarea efectiv\u0103 a noilor reguli, actualele obliga\u021bii rutiere r\u0103m\u00e2n relevante, iar \u0219oferii \u0219i transportatorii trebuie s\u0103 urm\u0103reasc\u0103 termenele oficiale \u0219i eventualele modific\u0103ri suplimentare anun\u021bate de autorit\u0103\u021bi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u0218oferii \u0219i transportatorii din Rom\u00e2nia primesc o veste important\u0103 \u00een privin\u021ba noilor reguli de taxare rutier\u0103. Pre\u0219edintele Nicu\u0219or Dan a promulgat actul normativ prin care este am\u00e2nat\u0103 aplicarea noului sistem de tarifare pe re\u021beaua de drumuri na\u021bionale, oferind autorit\u0103\u021bilor o perioad\u0103 suplimentar\u0103 pentru preg\u0103tirea infrastructurii necesare. Termenul stabilit ini\u021bial pentru aplicarea modific\u0103rilor a fost am\u00e2nat … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5720","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stiri-faine.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stiri-faine.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stiri-faine.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stiri-faine.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stiri-faine.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stiri-faine.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5720\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stiri-faine.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stiri-faine.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stiri-faine.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}